Ett av Borcart Golf Cart Litium -batteri är 48V134AH litiumbatteri, denna stil är den mest heta försäljningen. 6 platser Golfvagn Luxury Golf Cart Anpassa golfvagn Electric Golf Cart
Demontera aldrig, återmontera eller försöka reparera batteriet själv. Felaktig montering kan leda till förbränning eller elektrisk chock.
Kontakta köpplatsen omedelbart om batteriet skadas.
Undvik kortslutning av batteriet och håll det borta från värmekällor, vatten och fukt.
Sätt inte in naglar eller några föremål i batteriet, slå det eller svetsa direkt på det.
Använd inte ett batteri som är starkt skadat eller använder det med skadade kablar eller laddar adaptrar.
Använd inte produkten i miljöer med explosiva atmosfärer, till exempel områden med brandfarliga vätskor, gaser eller damm. Undvik också att placera enheten på brandfarliga material som mattor, klädsel, papper eller kartong.
Förhindra batteriet från att frysa och försök aldrig ladda ett fryst batteri.
Vid hud- eller ögonkontakt, skölj det drabbade området omedelbart med rent vatten och sök läkare.
Upphöra att använda produkten om den visar tecken på skador, vattenloggning, distorsion eller brott.
Denna produkt innehåller litiumjonbatterier. När de når slutet av sin livslängd, bortskaffa dem ordentligt enligt lokala lagar och förordningar
Introduktion till laddare
Ett annat Borcart golfvagn litiumbatteri är 72v150Ah litiumbatteri, detta stilbatteri är med lång uthållighet för fordonen. Med CAN-kommunikation och litiumbatteri-BMS-hanteringssystem, snabbare laddningseffektivitet, längre livslängd, låg självutladdning, gör mindre än 1% månad, hög energitäthet, samma volym av litiumbatteriets kapacitet är högre, lätt än bly-syrabatteri, lätt, är 1/6-1/5 av bly-syrbatteri, hög och lågt temperatur, kan användas i -20 ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃-miljö Oavsett produktion, användning, kommer inte skrot att innehålla tungmetaller, 5000 gånger laddning och urladdningscykellivslängd, finns det fortfarande 75% kapacitet efter slutet av cykellivslängden.
Borcart Golf Cart Charger är den perfekta laddningslösningen och erbjuder en kombination av säkerhet och bekvämlighet. Vi prioriterar den högsta kvalitetssäkringen och använder topp-of-the-line amerikanska KDS-motorer och curtis-kontroller, eller kontroller som är likvärdiga i kvalitet till Curtis. Vår laddare har också flera skyddsåtgärder, till exempel skyddsåtgärder mot överspänning, under spänning, överhettning, över ström och start långsam start. Dessa omfattande skydd garanterar en säker och stabil laddningsprocess.
Kapacitet (25 ℃, 77ºF)
Modell
PG22027B
Teknisk parameter
Nominell spänning
76.8V
Nominell kapacitet
150AH
Lagrad energi
11520WH
Livscykler
> 3500 gånger
Självutsläpp
Max 3% per månad
Laddningsström
Maximal laddning
75a
Standardavgift
17a
Laddningstid
Standardavgift
8,5 timmar
Urladdningsström
Avskrivning
150A
Maximal urladdning
350a
Över nuvarande upptäckt
480A med 5s
Miljö
Laddningstemperaturområde
32 ° F ~ 140 ° C ~ 60 ° C)
Urladdningstemperaturområde
-4 ° F ~ 167 ° F (-20 ° C ~ 75 ° C)
-4 ° F ~ 113 ° F (-20 ° C ~ 45 ° C) 32 ° F ~ 95 ° F (1 år) (0 ° C ~ 35 ° C)
Lagringstemperaturområde
Allmän
Cellkombination
1p24s
Cellmontering
IFP150 (3.2V 150AH)
Hölje
Q235 stålplatta
Vikt
26,1 kg (98 kg)
Dimension (l*w*h)
780*370*285cm
IP -hastighet
IP66
Modell
PG22027B
Teknisk parameter
Nominell spänning
76.8V
Nominell kapacitet
150AH
Lagrad energi
11520WH
Livscykler
> 3500 gånger
Självutsläpp
Max 3% per månad
Laddningsström
Maximal laddning
75a
Standardavgift
17a
Laddningstid
Standardavgift
8,5 timmar
Urladdningsström
Avskrivning
150A
Maximal urladdning
350a
Över nuvarande upptäckt
480A med 5s
Miljö
Laddningstemperaturområde
32 ° F ~ 140 ° C ~ 60 ° C)
Urladdningstemperaturområde
-4 ° F ~ 167 ° F (-20 ° C ~ 75 ° C)
-4 ° F ~ 113 ° F (-20 ° C ~ 45 ° C) 32 ° F ~ 95 ° F (1 år) (0 ° C ~ 35 ° C)
Lagringstemperaturområde
Allmän
Cellkombination
1p24s
Cellmontering
IFP150 (3.2V 150AH)
Hölje
Q235 stålplatta
Vikt
26,1 kg (98 kg)
Dimension (l*w*h)
780*370*285cm
IP -hastighet
IP66
certifikat
Kvalificeringscertifikat och batteriinspektionsrapport
